GRAN TENSIÓN EN LA REUNIÓN ENTRE 70 COMERCIANTES Y EL REGIDOR DE MOVILIDAD DE PALMA
Los comerciantes recriminan al Ajuntament haber cerrado zonas al tráfico sin tener previsto ningún plan de mejora a corto plazo
Unos 70 comerciantes han participado, este lunes por la noche, en el coloquio organizado por Pimeco con el regidor de Movilidad del Ajuntament de Palma, Francisco José Dalmau. En el encuentro se han vivido momentos de mucha tensión cuando los comerciantes, haciendo frente común, han recriminado al concejal haber cerrado al tráfico de vehículos determinadas zonas de Palma, como la plaza del Mercat, sin tener previsto ningún plan de mejora a corto plazo.
“El pequeño comercio da vida a la ciudad y nos estáis haciendo mucho daño tomando decisiones sin tenernos en cuenta”, fue la frase más repetida por los comerciantes al regidor. En la reunión, participaron comerciantes de todas las zonas afectadas, recientemente, por cambios en materia de movilidad como:
– La plaza de Pere Garau y el eje cívico con Nuredduna.
– Nuevo Centro y la calle Costa i Llobera.
– La calle Unión y Las Ramblas.
– La plaza de España y el mercado del Olivar.
“No se puede empezar la casa por el tejado. Estamos de acuerdo en que, por sostenibilidad, se trate de reducir el tráfico rodado en el centro de la ciudad pero no se trata de cerrar y ya está; se debe hacer con un plan claro de actuación porque lo que se ha conseguido ahora en la plaza del Mercat es que no haya nadie, y eso está haciendo muchísimo daño a los comerciantes de la zona que no saben si podrán aguantar abiertos hasta que se hagan las obras de embellecimiento y mejora, y se reactive “, dijo el presidente de Pimeco, Toni Fuster, que mostró en la sala un vídeo grabado un sábado a las doce del mediodía, en plena hora punta, y donde se podía ver la plaza del Mercado totalmente desierta (adjuntamos la grabación).
Vecinos y comerciantes de la plaza del Mercat han recriminado al concejal que se tomara la decisión de cerrar sin tratar de llegar a un consenso con ellos. “Damos vida en Palma pero no se nos tiene en cuenta para nada. Nos enteramos por los diarios, de manera unilateral, no consensuada. Sólo os pide que nos tengáis en cuenta a la hora de tomar decisiones que nos afectan mucho “, le dijeron al regidor.
“La zona de la plaza del Mercat está muerta”, dicen los comerciantes que aseguran que tendrán que cerrar si no se reactiva a corto plazo
Los comerciantes también quisieron mostrar a Dalmau una grabación (adjunta) donde se muestran las largas colas de coches que se registran a menudo en los accesos a un gran centro comercial de Palma. “Estos coches no contaminan?”, le preguntaron al regidor.
“Nos parece bien que se cierren calles al tráfico pero las obras se tienen que acabar para adecuar las zonas cerradas y hacerlas atractivas para el paseo de los peatones”, dijo una comerciante de la zona de la calle Costa i Llobera, cerrado al tráfico hace años pero donde no se ha hecho ninguna obra de mejora, embellecimiento, ni adecuación peatonal.
“El cierre al tráfico del acceso al mercado del Olivar desde plaza de España se debe hacer con el consenso del comerciantes”, dijeron también al concejal desde la Federación de Mercados Municipales, que añadieron que “si los mercados tenemos que vivir de los vecinos residentes en la zona podemos cerrar. El mercado no sólo de la gente que vive en los alrededores; vive de la gente que viene de fuera a comprar en ella. Aislarnos no es una buena solución. Necesitamos que los vehículos puedan llegar a los mercados. Si la situación de la plaza del Mercat no se arregla y se aísla al del Olivar, cerraremos todos “.
Por su parte, el concejal Dalmau dijo que el cierre de estas calles responde a los compromisos programáticos de los acuerdos de gobernabilidad para hacer una ciudad más sostenible y abierta al peatón. En el caso del cierre de la plaza del Mercat, el concejal explicó que se consensuó con la Junta de Distrito. Sin embargo, no pudo precisar cuándo se llevarán a cabo las obras de mejora y embellecimiento.
Dalmau también explicó que se han mejorado y remodelado las frecuencias de autobús en Palma para animar a la gente a dejar el vehículo y utilizar el transporte público. Una afirmación que levantó fuertes protestas por parte de los comerciantes que aseguran que las frecuencias no han mejorado y que la eliminación de determinadas paradas, como las de La Rambla, han sido un gran error.
